000			03154nam a2200301 i 4500
001			138045
003			Central
005			20251120131740.0
008			180320s cl spa d
040			_aCentral _cCL-VaUPLA
041			_aspa
044			_acl
100			_aRojas Ortiz, Pamela Roxana
245			_aModelación teórica para determinación de roturas en el sistema de transporte de concentrado de Codelco División Andina y evaluación de carga contaminante asociada a incidentes de derrames de los años 2015 y 2016
264			_aValparaíso, _c2017.
300			_a149 h.
336			_atexto _btxt _2rdacontent
337			_aNo mediado _bn _2rdamedia
338			_aVolumen _bnc _2rdacarrier
500			_aDisponible en CD-ROM
502			_bTesis (Ingeniero Civil Ambiental), Tesis (Licenciado en Ciencias de la Ingeniería) _cUniversidad de Playa Ancha de Ciencias de la Educación, 2017
520			_aResumenEl presente trabajo se realizó en la Minera Codelco División Andina (DAND), la cual opera desde 1970 en la V Región, en la Sub Cuenca de río Blanco ubicada en la cordillera de la Región de Valparaíso. El año 2016 dicha Sub Cuenca fue afectada por un derrame de concentrado de cobre desde el Sistema de Transporte de Concentrado (STC) de la minera, el cual ocasionó daños ambientales graves. A partir de lo anterior el objetivo fue desarrollar un modeloteórico del STC que permitiera determinar la ubicación de roturas con impacto ambiental y la evaluación de carga contaminante en el río Blanco, con base en mediciones de campo realizadas en la división (variables de diseño, operación y geometalúrgicas adquiridas mediante el software en línea sistema PI ProcessBook) y registros hidrológicos de caudal de la estación de monitoreo río Blanco de la Dirección General de Aguas (DGA). Luego se realizó la calibración del modelo, desarrollándose un proceso de validación simulando el comportamiento hidráulico de las presiones de la dos estaciones disipadoras que conforman el STC durante 6 meses a contar del 1° de septiembre del 2016, comparándose los resultados extraídos del software en línea. Los resultados obtenidos indican que la presión teórica coincide con la presión real en un 95% de significancia según el análisis estadístico de t de student entregado por el programa Minitab 2017. Junto a ello se constató que al usar el modelo teórico, el tiempo de detección del lugar de rotura y la cantidad derramada en ese transcurso disminuye en un 55% según la evaluación del incidente con fecha 21- 11-2015. En cuanto a la carga contaminante los valores más altos corresponden al Cu con 8,53 [ug/s] y Fe con 8,35 [ug/s], ya que según el análisis químico están en mayor porcentaje de ley en el concentrado de despacho.Palabras claves: Modelación teórica, comportamiento hidráulico, derrame de concentrado mineral, carga contaminante.
700			_aEspinoza Ortiz, Ximena _eprof.guía
700			_aFlores Soto, Jorge _eprof.supervisor
700			_aGarcés Escalante, Victor Andrés _eprof.guía _922267
710			_bFacultad de Ingeniería
999			_c138677 _d138677
942			_cTS _n0